一项酝酿已久的欧洲造船业合并以失败告终。法国和意大利周三决定否决合并欧洲大陆最著名的两家造船厂Chantiers de l’atlantic和Fincantie ..
韩国大宇造船海洋、韩国三星重工在与胜科海事旗下的Sevan SSP争夺挪威国家石油（Equinor）的FPSO项目中受挫。
随着日本一家知名船厂以不到1万美元的价格被出售，日本造船企业的整合仍在继续，而陷入低迷的造船业仍面临重重困难。
地中海航运（MSC）曾考虑过在中国造船厂订购一系列23，000TEU新造船。
9月15日，韩国现代三湖重工为新加坡船东Eastern Pacific Shipping（EPS）建造的第一艘14800TEU集装箱船“CMA CGM Tene ..
韩国的中型船厂一直深陷在由于新冠疫情导致的长期行业低迷及订单下滑中，而在可预见的一段时间，这些企业的状况并没有好转的迹象。
印度次大陆的拆船市场现已大规模重新开放，并正在为掀起一波新的集装箱船拆解浪潮做准备。
德国造船厂Flensburger Schiffbau-Gesellschaft（FSG）已申请“自行管理”破产，这是德国的破产程序，在该程序中，现有的管理团队将 ..
荷兰达门船厂集团近日披露了一种压载水预过滤驳船(BWPF)，用于帮助船舶符合国际海事组织的压载水管理公约。
过去几十年中，多家船东曾从这家日本船厂订购超大型原油运输船（VLCC）及巴拿马型散货船。
根据克拉克森近期发布的一份报告，截至2019年12月底，全球造船订单50强榜单中，中国船厂（含中日合资3家）共有24家船厂上榜，来自日本的船厂9家、韩国的船厂6 ..
非政府组织拆船平台（NGO Shipbreaking Platform）近日披露的数据显示，受利润影响，船东仍然倾向于选择不符合国际规范南亚拆船厂报废船舶。
坐落于德国北部城市埃姆登的Nordseewerke船厂申请破产。这家不景气的船厂在多年以前已经接近关门歇业。
台湾万海航运确定将在中日船厂下单订造总计14艘1900TEU支线集装箱船，总价值约为3.64亿美元。台湾船东纷纷加强区域市场，支线集装箱船持续升温。
延续2017年的增长趋势，进入2018年后，LNG船市场需求量大幅增长，上半年LNG船新船订单数量已经超过2017年全年，但22艘LNG船订单全部花落韩国三大船 ..
