海运| 陆运| 空运| 综合物流| 船务新闻| 口岸/园区| 贸易| 宏观经济| 产业经济| 时政新闻| 图文天下| 物流专题| 物流网评| 贸易专题| 财经观点| 深度观察| 贸易网评

收藏 蹒跚行走的出口业

http://www.jctrans.com/ 2012-10-26 锦程物流网

导读: 我国出口业一直属于密集型产业,如何转型成为现如今各界人士的最为关注的事情。

  起步晚 发展艰辛

  相对来说,我国的外贸起步晚,并且历程比较艰辛。

  1949年3月,中共七届二中全会确立了“对内节制资本和对外统制贸易”的基本政策;10月,中央政府即设立了中央贸易部,内设国外贸易司;直到1952年9月才专设对外贸易部。而这并不意味着外贸历程是一帆风顺的。

  20世纪50年代,由于西方资本主义国家对我国采取敌视、封锁政策,我国对外贸易的主要对象是原苏联和东欧社会主义国家。

  之后,由于我国政局、经济动荡,对外贸易也随之起伏。直到改革开放后,我国才开始对外贸易的稳步发展。2001年,我国加入世贸组织,对外贸易也得到了更加快速的发展。也就是说,我国真正发展外贸的历史不过二十余载。在世界巨头面前,我国的外贸就如同一个稚嫩的孩子,一路跌跌撞撞走来。而在成长中都必须经历的便是种种的磨难。

  国际法认识匮乏 连吃哑巴亏

  从我国开始施行对外贸易之后,贸易商可谓酸甜苦辣全部尝遍。而这其中,其他国家及组织对我国企业频频发起的“双反”调查成为最为严重和频繁的摩擦之一。

  暂且不论,“双反”调查的根本因素为何。从我方考虑,我国的出口企业在对外贸易上市存在一定漏洞的,而正是这种漏洞,让人抓了可趁之机。而这种漏洞的发生,多为对国际相关法律的匮乏。但是法律不容私,这种情况下产生的损失,也只有出口企业自己承担。而因为不熟悉法律而引发的“吃亏”损失,也只能“忍气吞声”。

  因而,笔者觉得出口企业在做外贸生意的第一课就应该是熟稔相关的国际法律,这样既保障了自己的利益,也维护了我国相关产业的利益。

  产业技术低含量 宜立即转型

  客观的讲,我国出口业一直属于密集型产业是有一定因素的。我国本身就为一个人口大国,低廉的劳动力是优势之一,但是随着经济的发展,这种优势已经不能再成为优势,而长此以往形成的产业模式成为了我国出口业发展的桎梏之一。

  做着产业链中最低端的工作,拿着微薄的利润,随时面临着倒闭的危险,这足以描绘我国现今绝大多数出口企业的现状。而定价权缺失、技术含量低,这些都成为我国出口业现如今面临的巨大困难。

  有媒体报道,2010 年第一季度,英特尔决定彻底关闭上海工厂,全厂搬迁成都。随之而来的是至少有上百家英特尔的相关企业要迁出浦东。

  这些企业大致分为两类,一类是英特尔的全球供应商,英特尔走到哪儿,他们就跟到哪儿;另一类是上海本地企业,他们专做英特尔的供货商或物流,英特尔西迁之后,他们只能关门大吉。

  这是密集型产业显著的缺憾之一。因而,在这个危急关头,如何促发我国出口业由密集型产业向技术服务型、甚至高科技服务产业转变成为我们现在最应重视与思考的一个问题。

  当然,这种质变并非一朝一夕便可完成,但是认识到问题,便着手解决问题,哪怕十年、二十年、三十年,只要有变化,只要肯坚持,终会有成功的一天。
     (文/仲夏)

本文关键词:贸易,密集型产业

评论 
验证码  
提交

[查看评论]

凡本网注明稿件来源为“锦程物流网”的所有文字、图片等作品,版权均属锦程物流网所有,转载必究。若转载使用,须同时注明稿件来源和作者信息,并承担相应的法律责任。
在线客服

贸易网评

外贸实现稳中向好,源于改...
2019年,面对国际经贸环境的变化与挑战,我国采取了多种举措沉着应对,其成效如何? [详细]

财经评论 深度观察

刘学诗:评级行业迎来规范...
近日,中国人民银行、国家发改委、财政部、证监会联合发布《信用评级业管理暂行办法》(以下简称《办法》)。 [详细]