苏永华 彩虹
一个仓库，几台汽车，受制于“简陋”的物流条件，让企业付出巨大的成本代价。同样的GDP，武汉企业得付出更多的物流成本。
昨日，由武汉大学经济与管理学院主办的“全球供应链高峰论坛”上，与会专家普遍看好武汉区位优势，但认为该市物流服务现状还有较大改进余地。
台湾全球运筹发展协会理事长苏隆德表示，武汉快速发展的汽车、钢铁、石油、光电子产业，对高效的物流服务要求特别高，目前显然还不够。
武汉市统计局一项调查显示，以物流总费用占GDP的比例计算，武汉物流成本与发达地区差距不小。目前，上海为12%，武汉则达到17.8%。
与会专家以此推算，武汉市去年GDP为2590亿元，对比上海，武汉企业每年要多花费约150亿元的物流费用。每100元GDP，武汉要多花5.8元物流费。
中国仓储协会会长沈绍基说，武汉九省通衢的地理优势，可与长江三角洲、珠江三角洲、环渤海地区相提并论，物流服务还有较大发展空间。
台湾国际物流协会监事陈巨星称，物流业与当地经济发展水平密切相关，随着武汉经济快速发展，管理水平、人才服务跟上后，很快将迎头赶上上述地区。
